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奥迪车内的安卓系统长这样:开发者的应用可以运行在车里了

业界资讯 来源:SDK.cn 发布:2017-05-18 浏览:306

摘要:此前安卓已经进入了汽车的仪表盘内,但是谷歌还不满意,他们要将这个系统完整的移植到用户的汽车中。在 Google I/O 2017大会上,谷歌联手奥迪和沃尔沃展示了专门为汽车打造的安卓系统Embedded Android for Automotive。奥迪在大会上展示了一辆Q8运动概念车,这辆车放弃了奥迪此前所使用的车内信息娱乐系统,转而开始使用谷歌的车内安卓系统。

此前安卓已经进入了汽车的仪表盘内,但是谷歌还不满意,他们要将这个系统完整的移植到用户的汽车中。在 Google I/O 2017大会上,谷歌联手奥迪和沃尔沃展示了专门为汽车打造的安卓系统Embedded Android for Automotive。奥迪在大会上展示了一辆Q8运动概念车,这辆车放弃了奥迪此前所使用的车内信息娱乐系统,转而开始使用谷歌的车内安卓系统。

相信在未来的一段时间内,很多人都会分不清Android AutoEmbedded Android for Automotive,其实这两者之间的区别还是挺明显的。现在已经有多个汽车制造商支持了Android Auto,它其实更像是一个投影仪系统,当你连接了你的智能手机之后(通过USB或是无线连接),它会将一个针对汽车显示屏所设计的UI从手机投射到车内显示屏上。

当然,它并不是一个单纯的外部显示系统,你可以通过它进行一些操控,例如利用语音打开Google Assistant,但是后台的数据处理完全是在手机上完成的。而Embedded Android则是汽车自己的操作系统,无需用户连接手机。对于汽车制造商来说,最重要的是他们能自己控制Embedded AndroidUI设计。

虽然Embedded Android和手机内的安卓系统使用的是完全相同的内核,但是汽车制造商可以自主决定它的用户体验。以奥迪来举例,他们在UI的左边安放了一个垂直的侧边栏,屏幕其他部分用作导航、多媒体、天气和其他应用。在Android Auto下,用户可以在Android Auto UI和车内原生界面中进行切换,而Embedded Android只有这一个界面。

 

从此以后,汽车制造商不再需要找来应用开发者为他们自己的系统开发应用了,在使用了Embedded Android之后,用户可以在Google Play上下载应用。

另外谷歌表示,汽车制造商可以限制用户能够下载哪些应用,制造商可以根据安全要求限制用户的下载,例如当车辆在行驶当中无法下载应用等。制造商依然可以向用户提供自家的一些应用,例如奥迪就用自家的导航系统代替了Google Maps

 

对于开发者来说,只要你的应用可以运行在Android Auto中,它就可以运行在Embedded Android中,毕竟两者都是基于安卓系统的车内OS

如果车内有多个显示屏,制造商可以选择将Embedded Android放在哪个屏幕上。以奥迪这辆车为例,这辆车内有三个显示屏,分别是中央触控屏幕、下方控制空调的触控屏幕以及方向盘后用于显示车辆速度等信息的Virtual Cockpit显示屏。奥迪的设置是,中央控制盘显示Embedded Android,而Virtual Cockpit依然保留。

 

谷歌表示,这样做是出于安全因素,为的是避免在高速上OS突然崩溃,导致用户无法得知自己当前的车速。但是,虽然这两个触控屏是运行在不同的平台之上,但是两个可以相互交互,车速、导航、历程等数据可以在两个屏幕间相互分享。

Embedded Android能否为汽车制造商和谷歌带来双赢的结果,现在说还为时过早。但是对于用户来说,至少我们的车内信息娱乐系统的功能会更丰富,有更多的应用可以使用。在汽车制造商看来,他们终于不再需要自己做艰难的系统开发工作了,因为谷歌已经帮他们做好了,而且他们还可以修改该系统的UI,不会破坏车内的整体性,而且这个系统有着大量的应用。

 

奥迪已经宣布他们正在制造搭载了Embedded Android系统的汽车,但是他们并没有宣布正式的上市时间。而另一家汽车制造商沃尔沃则给出了大致的时间,他们表示将会在两年内将搭载了Embedded Android的汽车推向市场。

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原    文:This is what Embedded Android is like in Audi’s Google I/O concept car
译    文:SDK.cn
作    者:鲁行云(编译)

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